Komplikovaná doprava vraj prehlbuje nezamestnanosť na Kysuciach

Ministerstvo dopravy tvrdí, že zavedením taktovej dopravy v novom grafikone nahradia chaos poriadkom v jazdení vlakov. Cestujúci na Kysuciach majú však iný názor.

Nový grafikon prinesie viaceré zmeny, cestujúcim z Kysúc sa nepáčia.Nový grafikon prinesie viaceré zmeny, cestujúcim z Kysúc sa nepáčia. (Zdroj: MARCEL BALTIAR)

ČADCA. V decembri vstúpi do platnosti nový grafikon železníc. Prinesie viaceré zmeny aj pre cestujúcich z Kysúc. Ide napríklad o zavedenie takzvanej „taktovej dopravy“.

Na trati zo Žiliny do Čadce bude ZSSK počas pracovných dní viesť vlaky v hodinovom takte, cez víkendy v dvojhodinovom. Odchody zo Žiliny budú vždy 12 minút pred celou hodinou (cez víkendy 12 minút pred celou nepárnou)

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V opačnom smere sú navrhnuté odchody z Čadce vždy štyri minúty po pol. Z toho vyplýva, že sa zrušia všetky súčasné posilňujúce vlaky v čase špičky - ráno do Žiliny a popoludní do Čadce.

SkryťVypnúť reklamu

Taktiež sa zruší súčasný prvý ranný vlak do Čadce a posledný večerný do Žiliny. Posledný osobný z Čadce do Žiliny pôjde teda o 20.34 hodine. K týmto odchodom sa prispôsobí a upraví taktová doprava v smere Makov.

Zostavovatelia vraj nemysleli na prestupy

Podľa názoru cestujúcich z Kysúc paradoxom je, že zostavovatelia zrejme nemysleli na prestupy cestujúcich z Kysúc. Všetky vlaky z Čadce majú mať príchod do Žiliny 12 minút po celej hodine a všetky do Zvolena odchod 4 minúty pred celou hodinou. Takto úplne stratia Kysučania možnosť využívať napríklad ranné spojenie Čadce so Zvolenom a Martinom. Problém by nastal najmä pre pacientov, ktorí cestujú do Martinskej fakultnej nemocnice.

„Tvorba nového grafikonu nebola uzatvorená, čo sa týka zmien, treba to riešiť s ministerstvom dopravy,“ informoval Tomáš Šarluška, riaditeľ komunikačného odboru ZSSK.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa jeho slov prevádzkovateľ osobnej železničnej dopravy pripravil návrh nového cestovného poriadku 2012/2013 na základe objednávky výkonov od ministerstva dopravy a objednávky príslušných VÚC, pričom zohľadnil požiadavku ministerstva zaviesť taktovú dopravu.

Keďže ide o návrh cestovného poriadku, budú ďalej rokovať s ministerstvom o pripomienkach a návrhoch na zmenu, tiež o oprávnených požiadavkách príslušných VÚC.

„V princípe pôjde o nahradenie chaosu (vlakov idúcich ad hoc) poriadkom (vlakmi idúcimi podľa určitých pravidiel). Ide o takzvanú taktovú dopravu, keď vlaky odchádzajú vždy v rovnakú minútu v hodine. V kysuckom regióne sa nerušia žiadne linky, len sa posúvajú časy pre spomínaný poriadok v systéme,“ povedal hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

SkryťVypnúť reklamu

Starostovia z Kysúc nesúhlasili s obmedzením spojov

Primátor Turzovky a starostovia obcí Makov, Vysoká nad Kysucou, Klokočov, Korňa, Podvysoká, Staškov, Olešná, Raková, Zákopčie, združení v Mikroregióne Horné Kysuce, ešte v júni zaslali list predsedovi Žilinského samosprávneho kraja, v ktorom zásadne nesúhlasili s ďalšími obmedzeniami spojov, ktoré by mali za následok zníženie obslužnosti územia, keď nebudú mať študenti a pracujúci zodpovedajúce prípoje.

„Nový cestovný poriadok nerieši dlhodobo diskutovaný súbeh spojov či nadväznosť autobusovej dopravy do mestských častí a priľahlých obcí. Dopravná obslužnosť je z roka na rok slabšia a dlhodobo sa nerieši otázka harmonizácie železničnej dopravy s autobusovou,“ napísali v liste.

Samosprávy vraj nemajú žiadne kompetencie

O rušení ďalších spojov na trati Čadca – Makov a zmenách v cestovných poriadkoch v súvislosti so zavedením tzv. taktovej dopravy máme informácie už z mája, resp. júna t.r., no len z masmédií a oficiálne dostupných, no „skúpych“ informačných kanálov. So samosprávami na miestnej úrovni nik nerokoval – ani dopravcovia, ani regionálna samospráva, a tak predstavitelia Mikroregiónu Horné Kysuce zaslali predsedovi spomínané stanovisko,“ povedal viceprimátor Turzovky Kamil Kobolka.

Samosprávy miest a obcí nemajú podľa jeho slov v tejto oblasti žiadne kompetencie. „Chýbajú nám relevantné analýzy spôsobov či frekvencií jednotlivých druhov dopravy, ktorými by sme mohli argumentovať, no mienka našich obyvateľov je jednoznačná – život v takých lokalitách ako sú doliny Horných Kysúc sa takýmito ekonomicko-administratívnymi rozhodnutiami čoraz viac a viac komplikuje, sťažuje. Nepodporuje to ani cestovný ruch, ktorý by mohol byť jedným z prosperujúcich odvetví. Komplikovanou dopravou sa prehlbuje nezamestnanosť, čo stále viac a viac otvára nožnice sociálnych istôt ľudí v našich obciach,“ dodáva.

Chcú predĺžiť trasu autobusového spoja

V súvislosti s grafikonom aj Kysucké Nové Mesto zaslalo v rámci pripomienkového konania niekoľko návrhov. Oznámili im, že nie všetky boli zapracované do konečného návrhu. Napríklad, osobný vlak s odchodom z Čadce o 23.13 h a príchodom do KNM o 23.37 h sa s účinnosťou od 9. decembra zruší. Nahradí ho síce expresný vlak, ten však nemá v meste plánovanú zastávku. Okamžite preto spracovali požiadavku Železničnej spoločnosti Slovensko, aby zvážila zrušenie tohto spojenia, súčasne požiadali ŽSK aby v prípade zrušenia spracovala objednávku pre SAD Žilina na predĺženie trasy autobusového spoja odchádzajúceho z Čadce o 22.35 hod. smerujúceho do Krásna nad Kysucou. S tým, aby tento spoj premával až do KNM. Zo ŽSK však požadujú, aby mesto oznámilo, koľkých obyvateľov mesta sa to týka, prípadne bližšie údaje.

Niektoré sa podarilo zachrániť, iné vraj nie

Ako informoval hovorca ŽSK Peter Kubica po tom, ako dostali rámcový návrh cestovného poriadku (CP)pre obdobie 2012/2013, zverejnili ho pre potreby pripomienkovania na svojej webovej stránke: „ŽSK zároveň prostredníctvom e-mailu informoval všetkých starostov a primátorov v kraji o jeho zverejnení a možnom pripomienkovaní. Neskôr sa uskutočnila parciálna porada k rámcovému návrhu CP, na ktorej sa zúčastnili zástupcovia ministerstva dopravy, ZSSK, ŽSR, samosprávne kraje, medzi nimi aj ŽSK spolu so zástupcami SAD LIORBUS a SAD Žilina. Na porade prerokovávali pripomienky, ktoré jednotlivé samosprávne kraje obdržali od občanov. ŽSK predložil k jednotlivým tratiam všetky pripomienky, ktoré dostal.“

Podľa jeho slov z týchto požiadaviek sa im podarilo vyriešiť aspoň niektoré, vzhľadom na obmedzené vlakové kilometre, ktoré podľa stanoviska ministerstva dopravy nie je možné navýšiť: „Podarilo sa nám presadiť pridanie dvoch posilových vlakov, jeden v rannej špičke s odchodom z Čadce o 6.54 h s príchodom do Žiliny 7. 32 h a jeden v poobedňajšej špičke s odchodom zo Žiliny o 14.25 h a príchodom do Čadce o 15.03 h. Taktiež sa nám podarilo zabezpečiť návoz študentov na bilingválne gymnázium v Sučanoch. Čo sa týka posunu času odchodu osobného vlaku z Čadce o 13.34 h do neskoršej časovej polohy, túto požiadavku sa nám nepodarilo presadiť vzhľadom na skutočnosť, že posunom vlaku do neskoršej časovej polohy by sa narušila prípojovosť medzi diaľkovými vlakmi a vlakmi miestnej obsluhy, ako aj takt odchodu vlakov zo Železničnej stanice Čadca.“

V prípade požiadavky zastavovania Ex vlakov v Kysuckom Novom Meste sa v súlade so závermi parciálnej porady preverovala technologická možnosť zastavovania expresných vlakov v Kysuckom Novom Meste, ktorá sa prerokovávala s Českými dráhami. Odtiaľ podľa vyjadrenia Kubicu dostali záporné stanovisko, vzhľadom na rozviazanie prípojov v ČR.

K trati Čadca – Makov a späť dostal ŽSK, ako povedal, iba pripomienky, ktoré sa týkali predĺženia jazdy vlaku 4020 a 4023, ktoré boli v CP navrhnuté jazdiť len v úseku Čadca – Turzovka a Turzovka – Čadca. „Požiadavku sa nám podarilo presadiť, aj keď výmenou za osobné vlaky 4018 a 4021. Takže podľa konečného návrhu budú vlaky 4020 a 4023 jazdiť v celom úseku Čadca – Makov a späť, a vlaky 4018 a 4021 budú premávať len v úseku Čadca – Turzovka a späť. Napriek tomu, že v konečnom návrhu grafikonu chýba oproti súčasnému jeden pár vlakov, ktoré premávali v dňoch púte na horu Živčákovú, sú tam aj pozitívne zmeny. Ide napríklad o predĺžené dva ranné vlaky v úseku Turzovka - Makov, jeden ranný vlak v úseku Makov – Turzovka a jeden ranný vlak, ktorý, premával v úseku Makov – Turzovka len počas pracovných dní, bude premávať denne,“ dodal Kubica.

Najčítanejšie na My Kysuce

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 25 441
  2. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 17 632
  3. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 544
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 10 930
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 321
  6. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 230
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 7 878
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 674
  1. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  2. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  3. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  4. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  5. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  6. Martin Borecky: Rakovina
  7. Vladimír Krátky: Nebude zo psa slanina - ani zo Slovenska baranina .
  8. Lucia Nicholsonová: List ministrovi Tarabovi, ktorý chce znásilniť Ústavu
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 162
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 651
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 444
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 9 486
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 461
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 371
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 301
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 435
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Kysuce - aktuálne správy

Gól Romana postavil celú WERK arénu na nohy.

Rozhodovalo sa až v poslednej tretine.


Vpravo Anton Ulbricht, konateľ spoločnosti Tanawa, ktorá vyrába tatranskú minerálku.

V ďalšej časti seriálu Príbeh značky sme hovorili s konateľom spoločnosti Tanawa.


Reprezentanti Balošáková, Majerík a Vakula.

Reprezentácia klubu aj krajiny je pre nich cťou aj vo vyššom veku.


Redakcia MY Kysuce
Oravský hrad.

Na svoje si prídu všetky vekové skupiny.


  1. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  2. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  3. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  4. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  5. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  6. Martin Borecky: Rakovina
  7. Vladimír Krátky: Nebude zo psa slanina - ani zo Slovenska baranina .
  8. Lucia Nicholsonová: List ministrovi Tarabovi, ktorý chce znásilniť Ústavu
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 162
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 651
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 444
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 9 486
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 461
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 371
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 301
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 435
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu